文本和图像/扬昌晚间新闻所有-Media记者Jincheng通讯员Ren Sisi Niu Yafeng于5月25日，这是该国Smart Logistical Park第一个铁路的钢结构 - 一年中的智能物流公园的主要铁路。当时，新的明智物流运输方式将通过“下层运营火车，从事物流的高层”和铁路货运与城市分销之间的“无缝连接”而发展。 Pinghanan综合物流集线器项目位于广东省深圳市的朗冈区。这是该国的23个国家物流集线器项目。该项目位于城市的“几何中心”中。它毗邻东部的Danping高速公路，北部的Jihe高速公路，以及南部的Shuguan Expressway。它被北京 - 川铁路和广元森铁路所包围。平扬铁路和铁路在这里相遇。 ProjECT分为两个阶段建造，Pinghanan铁路集装箱中心项目的第一阶段完成并进行了进行。智能物流综合体第二阶段的总建筑面积达到850,000平方米，建造了13个新的物流仓库，4个运输坡道和7个运输渠道。其中，有11个物流仓库是钢结构，总钢结构超过100,000吨。面对高建筑安全风险，质量不佳的问题以及多个设备的集中运营的难以协调，《中国铁路》第25局建筑商由科学家仔细修复和管理，他们一直采用了“交付菜单”方法，以实现良好的开发，消除，消除，消除和其他联系，并在开发中发展了建筑的发展。创新引入“ BIM+UAV Cruise”数字建筑技术，以帮助发展偏离和调整，实现视觉管理并控制整个安装钢结构的过程，并有效地确保项目的质量。中国铁路第17局的建筑商具有良心，可以实施安全渗透管理系统，制定实施和支持机制，并建立了“三维”培训系统。自今年年初以来，他们已经完成了2,600人的安全简报。在“安全的移动教室”的帮助下，引入了36个特殊的培训课程，对于thosepecial操作员来说是一致的，智能管理平台（例如智能安全头盔和AI视频监控）涉及实时上传12个数据类型，例如实时的灰尘监视，以及实时的早期警告和对关键工作点和盲点安全的校正。他们使用数字平台来授权安全管理以保护高质量的项目进展。在铁路轨道站的第一阶段NT到建筑工地，“海湾地区代码”深圳中国 - 欧罗普（Earrope）发出了响亮的声音。装运容器被上传到东南亚，中亚和欧洲的火车。深圳中国 - 欧洲快递（Angen-Europe Express）在中亚和其他BANSA的哈萨克斯坦和哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦开设了18条出口路线，以及德国，波兰，俄罗斯，白俄罗斯，老挝以及哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦。完成该项目后，它将是该国最大的单火车物流中心，也是亚洲最大的单一单元，铁路，铁路运输中心，意识到“铁路 +城市物流”功能的整合。促进中国 - 欧洲货运火车能量的质量和改善，进一步发挥“皮带和道路”建筑的辐射和驱动作用，并帮助深圳发展全球物流枢纽，这是非常困难的。 编辑：Yang Haoxian