超级台风“ Bangaza”逐渐接近中国南部。中央气象天文台预测，“ Baigaza”将从中午到夜晚到达广东的Zhanjiang地区（风暴水平或强大的风暴水平，13-15级，38-48米/秒）。 23日，香港飞行服务团队发送了一架“挑战性的605”固定飞机飞机，飞往“ Bragaza”风暴中间附近的空域，以收集天气数据。为了收集风暴的更准确的数据和智能，香港政府飞机大胆地进入了空气核心，并立即通过眼睛捕获了“桦木加沙”的内部结构，这有点令人惊讶。由于风暴华加沙很强并且范围很广，因此固定的翼飞机是完整的，当它通过暴风雨中间时，可以清除眼睛，并且只能获得四分之一的眼墙。香港政府的飞行服务团队具有Photograp超级台风“ Bragaza”的内部结构。由于风暴的大小很大，因此眼睛尚不清楚。 。 。负责飞行服务小组的香港特别行政区政府安全局描述了这种情况扩大，并期望“桦木加沙”的权力压倒性。为什么飞机在风暴中“钻”？这些热带气旋是风暴和风暴，是世界上最丰富的能量，也是现代气象研究中盲目的亲戚。因为它是在海洋中诞生和长大的，并且人类时代的大多数站点都是在地面上建造的，所以在热带风暴中有些缺乏。气象卫星的数据更新已过时或具有不够高的数据准确性。因此，在飞机上安装气象仪器以大胆穿透空气已成为气象学家研究风暴的最直接方法。香港天文台X政府飞行服务团队流行自由的台风监测。飞机如何通过风暴？你不是要爆炸吗？以台风“ Bangaza”为例，中间的最大风强度超过17个水平，等于每小时220公里。这种风速的破坏力是惊人的，但飞机不会耗尽。对于挑战605或其他平民固定飞机，巡航速度可以超过每小时800公里。 Samastraight在巡航状态下进入风暴时，无论是逆风还是顺风，机翼变化的空气流量将近20％。虽然它会引起强烈的颠簸，但保证了受过训练的人员和成员的安全性。 ADS-B信号轨迹显示了进入“桦木加沙”的香港政府飞行飞机飞机飞机的飞机。为什么台风屋的航班不持续？我们只是谈论了巡航的状态，但是在起飞和着陆阶段，飞机速度每小时超过200公里，风速目前是致命的。如果将停在地面上的飞机未修理，将将其从该区域取出。即使对于这架气象飞机的专业飞机，空气的眼睛仍然充满风险，具有非常低调的，强烈的防风，暴风雨和糖霜。这些极端情况将测试单元处理水平。给您的Mandirigasalo！全面的南部大都市日报，中国流行科学，第一个场景 编辑：吴斋港