海口市美兰区人民法院近日就小米汽车购车押金一案作出一审判决，认定小米汽车《购车协议》中“尾款须在验车前7日内支付，否则押金予以没收”的格式条款无效，要求小米相关公司向消费者退还双倍押金，共计1万元。小米汽车未支付尾款一案宣判，判给小米定金赔偿。 2024年7月，海南的李女士通过小米汽车APP试驾了一辆小米Su7 Max，并支付了5000元押金。由于财务安排，李女士推迟了交车。经与小米工作人员协商，双方确认该订单有效期为360天，在此期间他可以随时申请排产。但在 2024 年 12 月 4 日，一名销售人员离职物业突然发来通知，要求李女士在7天内付清余款31万余元。还表示，如果逾期付款，不仅订单会被取消，而且5000元押金也不会退还。其拒绝了李女士的要求，并认为在没有看到车辆或检查车辆的情况下支付全价是没有意义的。协商无果后，小米以李女士违约为由取消了订单，并没收了定金。对于这个结果，女士认为。这是小米汽车的“霸王条款”，不能接受。他将小米告上法庭，要求退还押金。他还提交了一些有意义的小米违约证据，并向小米索赔。经过近一年的维权，我终于等到了判决。事实上，李女士的经历并不是个例。今年8月以来，全国不少YU7、SU7、SU7 Ultra车主鼓励在车辆下线前七日内付清余款。今天下午，记者联系了小米汽车相关部门，询问在受到双倍返还押金处罚的情况下，小米汽车是否会选择继续上诉，或者是否会在执行期间向消费者进行赔偿；目前小米汽车对于尾款支付的政策是怎样的？截至发稿，小米汽车官方尚未回应。法院判决格式条款无效，即使遵守，承诺也无效。法院将格式依附于小米公司的“未验车、未交付车辆限期付款，否则押金没收”的内容实质上增加了消费者的付款义务，同时变相压制了消费者验证车辆质量的基本权利。法院德认为该条款“不公平、不合理”，违反了诚实信用原则，应当无效。判决书特别指出，小米汽车曾于2024年5月公开回复网友“当然可以！小米支持车辆检验后支付余款”。这一官方承诺构成了消费者签订合同的重要信任基础。小米海口公司的实际经营行为与他人宣传主张不符，违反消费者权益保护相关法律法规。虽然这个案件的价值不大，但它发出的司法信号却非常强烈。该判决明确了汽车销售合同的一个基本原则：付款义务必须与交付义务相匹配。中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长郝庆峰表示：“这一判决再次回归经济管理的基本原则。市场诚信。无论车企如何创新模式，都无法打破公平交易的底线。”预售模式与行业值得注意的是，小米汽车“要求全款交车”的做法在店内并不多见→消费者评价在关心→支付尾款→交付完成”。模型优势显着，但近年来暴露出的问题也暴露出许多隐藏的风险。一些车企的预售模式和服务质量是长期成功的基础 编辑：王志涛